徐少華市長主持召開湛江港、國際班輪公司與外經(jīng)貿(mào)企業(yè)合作座談會
徐少華市長：“港、航、貨”三方攜手合作，形成合力，培育市場，貨暢其流，最終實現(xiàn)“多贏”。
2005年7月27日，市長徐少華在海港大廈主持召開湛江港、國際班輪公司與外經(jīng)貿(mào)企業(yè)合作座談會，探討如何進一步加強“港、航、貨”三方合作，共同加快我港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，構(gòu)建進出口物流快速通道。
（丹麥）馬士基、鐵行渣華等9家國際知名班輪公司以及歐藝美電器、國聯(lián)水產(chǎn)等30家本地知名外經(jīng)貿(mào)企業(yè)參加座談會。
張翼總裁：班輪公司、貨主之間建立起市場培育期的概念，
整體地降低湛江集裝箱運輸成本，使其成為具有競爭力的物流鏈。
多年來，我港一直致力于降低湛江地區(qū)外貿(mào)企業(yè)物流成本，為廣大進出口商提供一條更為快捷、便利、經(jīng)濟的物流快速通道。經(jīng)過多年的培育、努力和引導(dǎo)，世界航運界巨頭（丹麥）馬士基，鐵行渣華、法國達飛、美國總統(tǒng)郵輪、以星輪船等紛紛搶攤登陸湛江。2003年7月，湛江港中海集裝箱碼頭公司聯(lián)同深圳西部集裝箱碼頭蛇口港、赤灣港成功開通“湛江—蛇口駁船快線”內(nèi)支線，借助深圳西部碼頭的集裝箱全球運輸網(wǎng)絡(luò)將湛江的貨物中轉(zhuǎn)運輸?shù)绞澜绺鞯?，降低湛江地區(qū)企業(yè)的綜合運輸成本。
集裝箱公司總經(jīng)理梁平對經(jīng)營“湛江—鹽田”外貿(mào)內(nèi)支線所有船公司作出承諾
本地知名外經(jīng)貿(mào)企業(yè)介紹情況并對我港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展提出建設(shè)
會上，湛江港中海集裝箱公司與五洲航運有限公司簽訂“湛江—鹽田”外貿(mào)內(nèi)支線的協(xié)議?！罢拷}田”航線將從8月份開始正式運營。集裝箱公司總經(jīng)理梁平承諾，對經(jīng)營這條航線的所有船公司，從8月至今年底，按交通部頒布費率的50%收取碼頭裝卸船費，對選擇該航線的進出口企業(yè)也按50%收取碼頭包干費；對拖車來該公司收發(fā)箱的時間不超過1小時，其中90%不超過40分鐘。
中海集裝箱公司與五洲航運有限公司簽訂“湛江—鹽田”外貿(mào)內(nèi)支線的協(xié)議
張翼總裁在致辭時回顧了我港集裝箱運輸業(yè)務(wù)發(fā)展的歷史，指出目前我港的集裝箱運輸市場處于培育期，建議班輪公司、貨主之間建立起市場培育期的概念，整體地降低湛江集裝箱運輸成本，使其成為具有競爭力的物流鏈。并承諾集團公司將按照港口發(fā)展戰(zhàn)略要求，年內(nèi)動工建設(shè)寶滿集裝箱專業(yè)化碼頭，同時加強軟、硬件的建設(shè)，進一步完善集裝箱業(yè)務(wù)每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)，打造服務(wù)品牌，爭取做大做強我港集裝箱運輸。
徐少華市長說，政府、港口、班輪公司、企業(yè)要從四個層面推動集裝箱運輸：政府要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建物流平臺；政府各部門要加強服務(wù)，提高效率；“港、航、貨”三方攜手合作，形成合力，培育市場，貨暢其流，最終實現(xiàn)“多贏”。
湛江港、國際班輪公司與外經(jīng)貿(mào)企業(yè)合作座談會現(xiàn)場
參加座談會的還有湛江口岸單位、市外經(jīng)貿(mào)局、港務(wù)管理局和集團公司有關(guān)部室的領(lǐng)導(dǎo)等。（鄧敏 圖/文）