2004年5月10日，我港在海港大廈208會議召開“湛江港散糧碼頭裝卸儲存工藝技改工程初步設計審查會”。集團公司董事長、黨委書記梁建偉，副總裁、黨委副書記勞毅，副總裁賴鐮，以戴秉忠為組長的7名專家組成員，交通部水運科學研究所、湛江市港務管理局、湛江市環(huán)境保護局、柳州鐵路局湛江站、股司及集團相關部室等單位領導和有關人員出席了審查會。會議由集團公司副總裁賴鐮主持。
該技改工程建設內(nèi)容主要包括：新購置3臺400噸/小時氣力卸船機，建設16個總倉容14.6萬噸鋼板倉群，建造一條1200噸/小時的提升、輸送系統(tǒng)，建造600噸/小時的出倉系統(tǒng)、火車裝車系統(tǒng)和汽車裝車系統(tǒng)各一套，控制系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)及其他輔助設施等。工程可行性報告于2月1日在廣州通過專家評審。2月10日，集團公司委托工程可行性報告編制單位交通部水運科學研究所承擔該工程初步設計和施工設計工作，在各方的共同努力下比合同要求提前20天完成工程初步設計。
審查會上，交通部水運科學研究所設計人員分別對工程設計說明書、主要設備及工程概算等作了詳細匯報。專家組成員以科學、務實、審慎的態(tài)度對初步設計方案進行認真審查，通過了該設計，對設計中存在的問題提出了指導性意見，要求設計單位補充完善設計方案。
集團公司領導及有關部室領導就初步設計的有關問題分別與交通部水運科學研究所及專家交換了意見。

（陳瑜 攝影報道）