--路港攜手緊急疏運港存物資

2004年3月18至20日，柳州鐵路局局長邵力平親自帶隊到湛江港現(xiàn)場辦公，與湛江港務局攜手合作，全力以赴組織疏運煤炭、化肥和礦石等重點港存物資，使日裝車量達700輛，以實際行動實踐胡總書記視察湛江港時的囑托。
去年4月10日，胡錦濤總書記視察湛江港時指出："要充分利用港口優(yōu)勢為西部大開發(fā)服務的同時加快自身的發(fā)展"。為了實踐胡總書記的囑托，湛江港全力以赴實施"三大工程"，建設大型專用碼頭和深水航道，完善港口設施，適應西南經(jīng)濟和社會高速發(fā)展的需要，使進出湛江港的貨物量大增。今年初至3月中旬，湛江港累計完成貨物吞吐量610.5萬噸，同比增長33.4%，呈強勁增長勢頭。這時，又適逢春運和集中保證煤炭、糧食等重點物資運輸期，車流明顯減少，到3月19日止，湛江港庫存貨物高達340萬噸，超過湛江港正常港存能力一倍多。除了給湛江港的船舶安排和集疏運造成巨大壓力外，更重要的是給西南企業(yè)的生產(chǎn)原料供應帶來困難，部分企業(yè)停產(chǎn)或減產(chǎn)待料，造成無法挽回的經(jīng)濟損失。為此，云南、貴州和四川省政府多次來人、來函，請求湛江港和柳州鐵路局的支持，盡快發(fā)運貨物。
3月18日，柳州鐵路局局長邵力平一下火車，就帶著湛江站站長李永泓等直奔湛江港現(xiàn)場調(diào)研辦公。在湛江市委副書記、湛江港務局局長梁建偉的陪同下，到碼頭、庫場逐一考察，仔細詢問港存和疏運情況。面對碼頭上堆積如山的貨物，錨地排隊待卸的船舶，一摞摞廠家發(fā)來的催運文件電報，邵局長臉色凝重，深感責任重大。經(jīng)與梁局長交換意見后，當即拍板要在近期內(nèi)將湛江港的日裝車量增加到700輛，并通知柳局運輸處領導即連夜乘車到湛江港，與湛江站以及湛江港有關部門具體籌劃實施方案。3月19日一早，柳局運輸處領導、湛江站黨委書記周志權(quán)和湛江港有關部門領導再度深入碼頭現(xiàn)場考察，現(xiàn)場協(xié)商運輸方案。接著，邵局長又召集運輸處和湛江站領導開會，采取果斷措施，適當調(diào)整運輸組織，很快就敲定了湛江港的階段性突擊運輸方案并通知湛江港組織實施。湛江港接到運輸方案后，立即著手各項準備工作和通知有關客戶。3月20日，湛江港裝車情況立即有了好轉(zhuǎn)，煤炭和化肥等重點物資裝車創(chuàng)近月來日裝車最好記錄，全港日均裝車接近700輛，困擾西南各大廠礦的原料供應問題將逐步得到緩解。（李國新）